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清华大学汽车系机械工程2013年考研跨考全攻略_跨考网
跨考考研2013-06-21
来源跨考网整理
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  我今年成功考入了清华大学的汽车工程系,录取专业为机械工程(学术型硕士)。先说一下我的基本情况吧:我叫范佳亮,是哈尔滨工程大学的应届毕业生(对于我的学校,我不想多说什么,也没多少参考价值),我本科专业是机械设计制造及其自动化,去年十月份毅然放弃了保内名额,这次考清华的汽车系算是近跨专业吧。在这里提一下汽车系的招生简章,招生简章上的招生专业有两个:其中一个是机械工程(学硕)和车辆工程专硕),这两个其实是一个专业,俗称底盘专业,只是学硕和专硕的区别,初试和复试完全一样;另一个专业是动力工程及热物理,也就是所说的发动机方向。我初试分数比较低,刚过复试线没几分,可能是由于我的复试笔试部分(后面会说到)做的比较好一些吧,最后的拟录取名单上我排在了机械工程的第一位(其实我也不知道是不是按成绩排的,不过一般应该都是吧,勿喷哈!)。>>>考研暑期辅导


  一、接下来说一下近几年的录取情况吧:
  2011年整个汽车系共11人进入复试,最后录取了7人,机械工程2人,动力工程及热物理2人,车辆工程(专硕)3人。
  2012年整个汽车系共14人进入复试,最后录取了9人,机械工程3人,动力工程及热物理3人,车辆工程(专硕)3人。
  2013年整个汽车系共13人进入复试,最后录取了11人,机械工程3人,动力工程及热物理5人,车辆工程(专硕)3人。重点说一下今年的录取情况,机械工程和车辆工程8人进入复试,录取了6人;动力工程及热物理5人进入复试,竟然全录了,这是我们始料未及的。据说去年动力工程及热物理专业一共就2人进入复试,最还还刷掉了一个,从底盘方向这边调剂过去了2人。今年的录取情况和初试专业课一样让人摸不着头脑,谁也不能预测明年情况会是什么样。
   二、然后说一下这两年各个专业的复试线:
  2012年机械工程370,动力工程及热物360,车辆工程350。
  2013年机械工程349,动力工程及热物386,车辆工程349。
  今年专业课很难,又加上数学有点难,机械工程复试线比去年狂降了21分,专业课可是为此立下了汗马功劳!
  以上说的录取情况和复试线大家不要太在意,其实也没多少参考价值。清华招生简章上近几年的招生人数基本上是一样的:机械工程2人,车辆工程3人,动力工程及热物理2人。每年可能会扩招一,两人,也许不会扩招(比如2011年)。而每年的复试线也会因为专业课和公共课的难度而定,再加上报考人数也许会有大小年之分,所以每年的复试线也是不确定的。如果2014年大家考完后没有太痛苦的感觉,那么机械工程的复试线应该会在370左右,而不是今年的349。
  由于我初试的公共课考的分数都不高,具体的复习过程就不多说了,以免误导大家,有一些需要注意的地方倒是可以给大家提一下。考研复习本来就是个很繁琐的过程,所以复习过程中千万不要急躁,你可能会遇到很郁闷的事情,但一定要保证复习考研课程的时候尽量不要去想这些郁闷的事情,不要影响了你的复习心情。人生若只如初见,何事秋风悲画扇。既然你的人生中闯入了这么多的人,这么多的事,注定不会永远心如止水的。静下心来好好复习,坚持到最后,付出总会有回报的。除了保持一个好心态外,还要做好计划,考研分为几个阶段,每个阶段用什么书,每本书多长时间看完,即使没有每天的详细计划(也不是必须做的),以上这些还是要大体规划出来的。
  复习过程中效率是很重要的,这需要自己培养,不过即使你没有很好的效率,也不要过于担心,只要保证能专心致志的复习,每天不间断的投入大量的时间就行了。每个人的精力也不一样,这里我不鼓励大家天天熬夜拼命学习,反正我是没有熬过夜。考上清华的同学大多数靠的还是好的心态,一如既往的韧劲和比较合理的计划以及学习方法。倒是没听说过哪位同学天天不睡觉考了很高的分,这样身体也受不了的。一定要注意自己的身体,千万不要生病,最好有时间多锻炼锻炼。
  (一)数学
  数学大家肯定都会非常重视,复习资料我用的李永乐系列,最后在网上下载了几套合工大五套题做了做,课本大家用旧的盗版的都无所谓,反正每年的考点都差不多。习题方面最好买一本新的,自己亲手做做,不要眼高于顶,也许最后一个计算的小错误就会断送了你这一年。个人感觉李永乐整个系列还是不错的,最后我考了130左右,虽然不算高,但的确也没给我拉多少分。说到今年的数学考题,并不是多么难,只是今年的出题套路和以往不一样,大家都有些不适应,我做过2011和2012年的考题,差不多都可以达到140左右,而且会提前不少时间做完,而今年到了自己真上考场的时候,到了快交卷的时候才勉强做完。希望大家平时多练练,到了做历年真题的时候一整套的做下来,并且要求自己提前半个小时做完。具体的复习计划我就不说了,论坛里有好多大神的经验帖,写的都很好,大家自己看就行了。
  (二)英语
  英语当然是作文和阅读最重要了,相信大家也看了不少的经验帖了,我考的不高,就不和大家瞎扯了。
  但有几点我觉得可以借鉴一下:单词要贯穿复习过程的始终,一直背下去;从现在开始其实就可以买本合适的作文书(我用的跨考的,感觉还不错),早上多读读多背背,语言还是要熟能生巧的,过段时间你也许就会发现,做阅读的时候,读的也快了,错的也少了,而且单词和作文也一起准备了,何乐而不为呢;最后说一下新题型,今年的新题型谁要是做错了可就亏大了,因为今年的新题型比较简单,一共就10分,一错的话可能就要错两三个,你想想还剩下几分,新题型技巧性还是比较强的,大家到了考研后期多做做就行了,我用的张剑出的新题型,感觉还行吧。

  至于翻译和完型这种变态的题目就不说什么了,完型20个空,即使全选一个字母也能得2.5分,答案是均匀分布的,而你准备了半天可能也得不了几分,当然怎么复习还是大家自己定了,我也做过几篇完型的。至于翻译的话,我是在图书馆借了本参考书,重点是看每个长难句如何断句,如何区别句子中的各个成分,这个对于做阅读还是有用处的。具体的大家还是看论坛里大神的经验帖吧。

>>>2014考研复习全年规划

[page]   (三)政治   >>>考研暑期辅导
  政治我不建议大家报辅导班,当然数学和英语更不用报了,尤其是数学,靠自己就行了。政治买本大纲解析,买本肖秀荣的1000题,多做做熟悉知识点就行了,最后那个什么肖四任四全买了,狂背一段时间就行了。千万不要听信各个辅导班所谓的押题神话。背题不是为了压到原题,而是为了考试时有话写。具体的复习计划依然是推荐大家看论坛里大神发的经验贴。
  公共课部分自己做好计划,参考资料不必过多,买大家都买的那些就够了,论坛上也有很多资料,大家视情况自己下载就行了,考研还是要靠自己规划的,别人帮不了多少。
  (四)专业课   >>>专业课资料库
  接下来重点说一下专业课,机械工程和车辆工程的初试专业课是完全一样的,称为工程力学,包括理论力学和材料力学两门课,出在一张试卷上,每科为75分。
  2011年的命题状况是:理论力学部分有几道填空的小题和三道大题,材料力学部分有几道选择的小题和三道大题。2012年的命题状况是:理论力学部分有10道判断的小题和三道大题,材料力学部分有几道填空的小题和三道大题。2013年的命题状况是:理论力学部分三道大题没有小题,材料力学部分三道选择题和三道大题。
  三、说一下每年的难易程度
  近几年来甚至是近十几年来理论力学部分一直比较简单,考点和侧重点每年都比较固定,重点为运动合成,虚位移原理,拉格朗日方程,动量定理和动能定理,静力学部分可能会考一些有关静力平衡的题目,这在历年的考题中都会体现到。2013年的理论力学部分仍然比较简单,只要考试时细心一些(比如一定要标明力的方向,动量的方向等等)应该能拿满分的,会的题一定要做对,最好能拿满分,否则就会被别人落下。2000~2012甚至2000年以前的题目,材料力学部分也不算难,只是有些年份会突然出一道比较难的题,但并不是难得一点思路都没有,总体来说材料力学说不上简单也决说不上难,每年的考点和侧重点也比较固定,重点为应力状态分析,压杆稳定,超静定,能量法,叠加法,弯扭结合的一些题,涉及到中性层的一些题,还有一些基本方法(如图乘法)的运用。注意对材料力学中一些基本概念要深入理解,一定要弄透搞懂,如果一些基本的概念你模棱两可的话,肯定不会做对题的。2013年的材料力学部分很变态,最起码3月13号复试那天,我们几个进入复试的同学交流了一下,都感觉今年的材料力学部分很难,这也是今年复试线狂降的一个主要原因。

  材料力学的前三道选择题比较简单,是一些考察基础的题目,后三道大题没有一道是可以轻易得分的。第一道大题思路还算简单,一般人都会有思路,但是计算过程非常繁琐,中间涉及到计算式全是长长的大分式,很耗时不说还很容易算错。第二道大题第一问设了一个陷阱,貌似不少人都栽进去了,第二问就比较难了,反正我是没做出来,貌似做出来的人也不多。第三道大题基本上没人能做出来吧,最多就是涂上一堆公式凑凑字,不光是没人能做出来,估计单单是那个题目就没有几个人能读懂,当然更不用说思路了。复试那天一个中科大的哥们说考完后他用了一两天的时间做这道题,做是做出来了,就是不知道对不对。我就比较惭愧了,考完后再也没有勇气再去看这道题了。当然了,今年难,明年到底什么情况谁也不知道,也许难也许容易,大家不要太在意,用心复习就行了,碰到真是很难的题目你不会说不准大家都不会,不要太担心。

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